Milovník veteránů ze Vsetínska si pořídil starou tramvaj

“Poprvé jsem jel v tramvají v roce 1960, kdy jsem byl coby učeň na spartakiádě. Bylo najednou v Praze moc lidí, když se člověk chtěl někam dostat, tramvaj byla jako obrovský hrozen lidí, ověšená, sedělo se na profilech, které spojují jednotlivé vagony, to si dnes nedovede nikdo představit. Viselo se za vše, za co se dalo viset. Tramvaj skoro nebyla vidět, tak si na ni vždy vzpomenu,” uvedl Bystroň, který na konci loňského roku projížděl Ostravou a uviděl, že se tam prodávají tramvaje, za 100.000 korun jeden vůz koupil.

Pořídil si také 15 metrů kolejí a ceduli s označením tramvajové zastávky. “Je dobré, že Valašské Meziříčí má už tramvajovou zastávku, v kraji také tramvaj není,” podotkl sběratel, který vůz opatřil nápisem “Jsem zamilovaný, nemůžu bez ní žít. Má láska se jmenuje tramvaj T-3”.

Tramvaj bude volně přístupná lidem. “Chceme tam dát schůdky, aby lidé mohli nakouknout,” řekl Bystroň. Otevřeno bude asi na jaře, tramvaj bude ještě ošetřena nátěrem proti rzi. “Půlku bych chtěl nechat tak, jak tramvaj vypadala, do druhé dám stolečky, ať lidé sedí proti sobě,” řekl sběratel, který za celý život nasbíral asi stovku vozů.

“Jsou to auta, která jsem měl, neprodával jsem je. Například Aero 1000 bylo první auto, které jsem měl, koupil jsem ho v roce 1964, do Prahy jsem s ním jel 24 hodin,” uvedl. Se skútrem zase podnikal tři dny dlouhé cesty do Bulharska, další vozy našel při svých cestách do zahraničí.

Vystavena je řada tříkolek, například také jedna z Anglie, která byla k vidění ve scénkách s komikem Mr. Beanem. Bystroň má také všechny velorexy, včetně vzácného kusu v dopravní úpravě, ve sbírce nechybějí ani motocykly z 60. let nebo vůz Renault vyrobený v 50. letech. Vystaveny jsou také originální nádrže, ve kterých se dříve v drogeriích kupoval benzin.

Související články